Die besten Motorradreifen für Trackdays

Sie fragen sich, welche Motorradreifen Sie für die Trackdays montieren sollen?

Damit Sie dieses Erlebnis voll auskosten können, haben wir die besten Motorradreifen für Trackdays für Sie aufgelistet - je nach Ihrem Niveau, Ihrer Motorgröße und der gewünschten Leistung.

Welches Fahrniveau besitzen Sie?

Um herauszufinden, welche Reifen für die Trackdays am besten geeignet sind, klicken Sie auf Ihr Fahrniveau, um die entsprechende Tabelle aufzurufen:

Wählen Sie unter den Optionen Profi, durchschnittlich und Anfänger.

	Niveau des Fahrers: Profi
	600 cc	1000 cc
Leistung	Hohe Geschwindigkeitsleistung und Langlebigkeit	Hohe Geschwindigkeitsleistung	Langlebigkeit
Vorderreifen	MICHELIN Power Performance Slick Soft ¹ Nicht für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Performance Slick Soft ¹ Nicht für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Performance Slick Soft ¹ Nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Hinterreifen	MICHELIN Medium/Soft+ ¹ Nicht für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Performance Slick Soft ¹ Nicht für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Performance Slick 24 ¹ Nicht für den Straßenverkehr zugelassen

* ES MÜSSEN REIFENWÄRMER VERWENDET WERDEN

Sie sind ein erfahrener Motorradfahrer und haben einen Motor mit 600 cm³:

Entscheiden Sie sich für den MICHELIN Power Performance Slick Soft vorne und den Medium/Soft+ hinten, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu erreichen.

Wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind und einen Motor mit 1000 cm³ haben:

Montieren Sie sowohl hinten als auch vorne den MICHELIN Power Performance Slick Soft, um eine optimale Leistung bei hohen Geschwindigkeiten in den Vordergrund zu stellen. Ihr Fokus liegt auf der Langlebigkeit der Reifen? Dann setzen Sie vorne den MICHELIN Power Performance Slick Soft und hinten den MICHELIN Power Performance Slick 24 ein.

Bedenken Sie, dass für diese beiden Reifen vor der Fahrt ein Reifenwärmer verwendet werden muss.

Diese Reifen sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Die Verwendung außerhalb der Strecke ist daher verboten.

	Niveau des Fahrers: Durchschnittlich
	>= 600 cc
Leistung	Hohe Geschwindigkeitsleistung und Langlebigkeit
Vorderreifen	MICHELIN Power Slick ² Nicht für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Cup ² Für den Straßenverkehr zugelassen
Hinterreifen	MICHELIN Power Slick ² Nicht für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Cup ² Für den Straßenverkehr zugelassen

Sie sind ein durchschnittlicher Fahrer mit einem Motor mit >= 600 cm³? Dann wählen Sie zwischen dem MICHELIN Power Slick ² und dem MICHELIN Power Cup ², die beide einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Haltbarkeit bieten.

Beachten Sie, dass der MICHELIN Power Slick ² nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist. Wenn Sie mit Ihrem Motorrad zur Rennstrecke fahren müssen, dann entscheiden Sie sich für den MICHELIN Power Cup ².

Beachten Sie, dass bei dieser Produktreihe die Verwendung von Reifenwärmern vor der Fahrt nicht erforderlich ist.

Nach der Fahrt auf der Rennstrecke und vor der Fahrt auf der Straße müssen Sie den Reifendruck im kalten Zustand auf den vom Hersteller empfohlenen Wert einstellen.

	Niveau des Fahrers: Anfänger
	>= 600 cc
Leistung	Hohe Geschwindigkeitsleistung und Langlebigkeit
Vorderreifen	MICHELIN Power Cup ² Für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power GP Für den Straßenverkehr zugelassen
Hinterreifen	MICHELIN Power Cup ² Für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power GP Für den Straßenverkehr zugelassen

Sie sind ein Anfänger und haben einen Motor mit >= 600 cm³:

Sowohl der MICHELIN Power Cup 2 als auch der MICHELIN Power GP bieten einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Langlebigkeit.

Der MICHELIN Power Cup ² ist ein Reifen mit Straßenzulassung, der für die Rennstrecke ausgelegt ist. Der MICHELIN Power GP ist dagegen zu 50 % für die Rennstrecke und zu 50 % für die Straße ausgelegt.

Beachten Sie, dass bei dieser Produktreihe die Verwendung von Reifenwärmern vor der Fahrt nicht erforderlich ist.

Nach der Fahrt auf der Rennstrecke und vor der Fahrt auf der Straße müssen Sie den Reifendruck im kalten Zustand auf den vom Hersteller empfohlenen Wert einstellen.

In diesem Fall sollten Sie sich für den MICHELIN Power Cup EVO entscheiden, der für diesen Motortyp besser geeignet ist.

Da dieser Reifen eine Straßenzulassung hat, können Sie ihn auf der Straße verwenden, um zur Rennstrecke zu gelangen.

Beachten Sie, dass bei dieser Produktreihe die Verwendung von Reifenwärmern vor der Fahrt nicht erforderlich ist.

Nach der Fahrt auf der Rennstrecke und vor der Fahrt auf der Straße müssen Sie den Reifendruck im kalten Zustand auf den vom Hersteller empfohlenen Wert einstellen.

	<= 600 ccm	Regnerisches Wetter
Vorderreifen	MICHELIN Power Cup EVO Für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Rain Nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Hinterreifen	MICHELIN Power Cup EVO Für den Straßenverkehr zugelassen	MICHELIN Power Rain + Nicht für den Straßenverkehr zugelassen

<= 600 ccm

Regnerisches Wetter

Vorderreifen

MICHELIN Power Cup EVO

Für den Straßenverkehr zugelassen

MICHELIN Power Rain

Nicht für den Straßenverkehr zugelassen

Hinterreifen

MICHELIN Power Cup EVO

Für den Straßenverkehr zugelassen

MICHELIN Power Rain +

Nicht für den Straßenverkehr zugelassen

Motorradreifen sind so konzipiert, dass sie innerhalb eines Temperaturbereichs eingesetzt werden können. Das bedeutet, dass ihre Leistung nur dann optimal ist, wenn diese Temperatur erreicht wird. Bevor ein Reifen gefahren wird, ist er jedoch kalt. Es dauert eine gewisse Zeit, bis er die ideale Temperatur für die Leistung beim Fahren erreicht hat.

Mit Reifenwärmern kann der Reifen diesen Temperaturbereich schneller erreichen und so den Zeitraum verkürzen, in dem der Reifen weniger leistungsstark ist.

Bei sehr hochleistungsfähigen Wettbewerbsreifen ist der Einsatz von Reifenwärmern unerlässlich.

Rennsport und Leistung waren schon immer Teil der DNA von Michelin. Seit dem Comeback im Jahr 2016 ist Michelin der offizielle und exklusive Reifenlieferant der MotoGP™.

Seit 1973 hat Michelin mehr als 440 Siege und 31 Weltmeistertitel in der Premier Class mit 15 verschiedenen Fahrern errungen.

Im Jahr 2018 kehrte die Marke mit der MICHELIN Power Performance Reihe auch in den nationalen Motorradrennsport zurück und gewann mehrere Meistertitel in den Kategorien 600 cm³ und 1000 cm³, vor allem in Spanien, Frankreich, Griechenland und den skandinavischen Ländern.

Im Jahr 2020 wurden die MICHELIN-Reifen Power Slick ², Cup ², Power GP und Power 5 auf den Markt gebracht, um den Anforderungen von sportlichen Fahrern sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gerecht zu werden.

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DIE BESTEN MOTORRADREIFEN FÜR TRACKDAYS

Sie fragen sich, welche Motorradreifen Sie für die Trackdays montieren sollen?

Welches Fahrniveau besitzen Sie?

Niveau des Fahrers: PROFI

Niveau des Fahrers: Profi

600 cc

1000 cc

Niveau des Fahrers: DURCHSCHNITTLICH

Niveau des Fahrers: Durchschnittlich

>= 600 cc

Niveau des Fahrers: ANFÄNGER

Niveau des Fahrers: Anfänger

>= 600 cc

Wie sollten Sie sich verhalten, wenn Sie einen Hubraum von weniger als 600 cm³ haben?

Wie sollten Sie sich verhalten, wenn Sie bei Regen auf der Rennstrecke unterwegs sind?

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Wozu dienen die Reifenwärmer?

Warum sollten Sie sich für MICHELIN-Motorradreifen für Trackdays entscheiden?

Vorbereitung des Motorrads für den Trackday

MICHELIN POWER GP

MICHELIN POWER CUP EVO

MICHELIN POWER CUP 2

MICHELIN POWER RAIN

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Niveau des Fahrers: PROFI

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1000 cc

Niveau des Fahrers: DURCHSCHNITTLICH

Niveau des Fahrers: Durchschnittlich

>= 600 cc

Niveau des Fahrers: ANFÄNGER

Niveau des Fahrers: Anfänger

>= 600 cc

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