- Maximaler Grip(1)
- Hochleistung vom Start weg
- High performance made to last
Empfohlener Luftdruck für die Rennstrecke Mindest-Luftdruck bei kalten Reifen(2)
- Vorne 2,1 Bar - 30,5 PSI
- Hinten 1,5 Bar - 21,8 PSI
Ziel-Luftdruck bei warmen Reifen (nach 6 Runden)
- Vorne 2,4 Bar - 34,8 PSI
- Hinten 1,7 Bar - 24,7 PSI
(2) Reifenfülldruck gemessen mit Reifen und Felge bei Umgebungstemperatur vor der ersten Fahrt oder vor dem Auflegen der Reifenwärmer.

Wesentliche Vorteile der Michelin Power Cup 2 Reifen






Michelin Power Cup 2 Technologies
Michelin 2CT Technology
Die Michelin 2CT Technology kombiniert zwei Gummimischungen auf der Lauffläche: eine härtere Mischung in der Mitte für maximale Lebensdauer und eine weichere Mischung an den Schultern für optimalen Grip in den Kurven. Dieses Design sorgt für das ideale Gleichgewicht zwischen Leistung und Langlebigkeit.
Michelin 2CT+ Technology
Die Michelin 2CT+ Technology ist eine Weiterentwicklung der Michelin 2CT. Sie verlängert die härtere Mischung in der Mitte unter die weichere Mischung an den Schultern, um die Karkassenfestigkeit zu erhöhen und die Stabilität in Kurven zu verbessern.
Michelin Carbon Black Technology
Die Michelin Carbon Black Technology beinhaltet eine Gummimischung mit eingearbeitetem Carbon Black, um den Grip auf trockener Fahrbahn zu optimieren und die Lebensdauer des Reifens bei sportlicher Fahrweise zu verlängern.
Michelin Premium Touch Design
Das Michelin Premium Touch Design ist eine patentierte, dunkle, samtartige Textur. Diese Innovation verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Eleganz und Raffinesse und sorgt für einen hochwertigen visuellen Effekt.
Michelin Radial-X EVO Technology
Die Michelin Radial-X EVO Technology ist eine Innovation, die die Michelin Radial-X Technology weiter verbessert. Sie sorgt für höhere Stabilität und Reaktionsfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten.
Michelin Aramid Shield Technology
Die Michelin Aramid Shield Technology integriert eine zusätzliche Aramid-Lage, die den Reifen umschließt und durch Zentrifugalkraft verursacht Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten verhindert.
Michelin, offizieller MotoGP™ Klasse Reifen
Seit 1973 können wir stolz auf mehr als 540 Rennsiege und 36 Weltmeistertitel zurückblicken – ein eindrucksvoller Beleg für die herausragende Kompetenz und das Know-how auf höchstem Niveau im Motorradrennsport. Die Michelin Power Produktreihe profitiert direkt von modernsten Technologien, die in der MotoGP™ entwickelt wurden.
Power Cup 2 REIFENBEWERTUNG
Es gibt 111 Bewertungen von Power Cup 2
1-5 von 111 Bewertungen
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenExtremer Grip und mega Perfomance
Ich war mit dem Reifen gerade 2 Tage am Pannoniaring. Motorrad ist die Tuono V4 Factory. Der Cup2 hätte sicher noch 1 Tag gehalten. Am ersten Tag Temperaturen um die 28-29 Grad, und am 2. Tag eher kühlere 20 Grad. Der Reifen hat von der 2. Runde weg super Grip. Auch bei kühleren Temperaturen hält er was er verspricht - keine Rutscher oder sonst was! Luftdruck auf der Rennstrecke hinten 1,5 bar und vorne 2,1 bar. Fazit: Grip ohne Ende! Extrem gute Rückmeldung! Super handlich! kurze Aufwärmphase! Vermittelt von Anfang an sehr viel Vertrauen! Klare Kaufempfehlung!
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenGreat all weather tyre
I was so impressed with these that I decided to try a set of Michelins on my race bike too. And I definitely was not disappointed.
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenGrip ohne Ende
Reifen fahre ich auf der S1000rr Wahnsinnige Schräglagen sind möglich Fahre ausschließlich Hausstreckenrunden ohne Rücksicht auf den Reifen Reifen hält bei extremer Fahrweise, Max 1000km hinten und vorne 2000 Fahre nur Schönwetter
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenIl top di gamma
Comprate per sbaglio consigliate da mio fratello,trovato subito feeling, chiuse sia ant che post,mai fatto con altre marche,possessore di Aprilia RSV4 APRC My11. Fatto 5500 km con là post
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenUne bonne référence
Très bon pneu pour attaquer, idéale par temps chaud et sec pour le maintenir en température, cependant une fois arriver vers le témoin il devient assez vite glissant comparé au power gp Niveau kilométrage ils ne tienne guerre plus de 1200/1300 pour l'arrière et 1800/2000 pour l'avant en usage 100% route
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