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MICHELIN
ROAD 6
  • Straße
  • Sport Tourer
  • Enduro Straße
Reifen MICHELIN ROAD 6 Satz Ganzjahresreifen A (Reifen + Felge) Quadratisch 1 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 2 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 3 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 4 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 5 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 6 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 7 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 8 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 9 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 10 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 11 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 12 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 13 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Satz Ganzjahresreifen A (Reifen + Felge) Quadratisch
2023 MICHELIN ROAD 6 MOTORRAD Testurteil SEHR GUT
2023 MICHELIN ROAD 6 MOTORRAD Testurteil KAUFTIPP
12 Größen verfügbar

MICHELIN ROAD 6

  • Straße
  • Sport Tourer
  • Enduro Straße

Der MICHELIN Must-have-Straßenreifen

  • Das Upgrade des bewährten MICHELIN Straßenreifens(1)
  • Mehr Nassgrip!
  • Länger fahren!
Reifen MICHELIN ROAD 6 Satz Ganzjahresreifen A (Reifen + Felge) Quadratisch 1 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 2 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 3 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 4 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 5 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 6 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Vorderreifen Ganzjahresreifen 120/70 ZR17 58W A (Reifen + Felge) Quadratisch 7 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 8 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 9 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 10 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 11 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 12 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Hinterreifen Ganzjahresreifen 180/55 ZR17 73W A (Reifen + Felge) Quadratisch 13 / 13
Reifen MICHELIN ROAD 6 Satz Ganzjahresreifen A (Reifen + Felge) Quadratisch

Das Upgrade des bewährten MICHELIN Straßenreifens(1)

Der MICHELIN Road 6 für Grossenduros profitiert von zwei Jahrzehnten konstanter Entwicklung und Expertise auf höchstem Niveau.

Reifen MICHELIN ROAD 6 Ganzjahresreifen Eigenschaften-und-Vorteile-1 16/9

Mehr Nassgrip!

Bis zu 15% mehr Grip als der MICHELIN Road 5 (2) unter nassen Bedingungen dank 100% MICHELIN Silica Technology und einem brandneuen Laufflächenprofil.

Reifen MICHELIN ROAD 6 Eigenschaften-und-Vorteile-2 16/9

Länger fahren!

Die neue Hightech-Gummimischung erhöht die Lebensdauer des Reifens um bis zu 10% (3).

Reifen MICHELIN ROAD 6 Ganzjahresreifen Eigenschaften-und-Vorteile-3 16/9

Erstausrüstung

HONDA: CB500F/ CBR500R

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MICHELIN
road 6
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★★★★★
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1
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100%
Collected By
Bobbl
Published on
23. August 2024
2 /5
★★★★★
★★★★★
  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
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1. August 2024
Originally posted on
www.michelin.de
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Habe einen gebrauchten Satz mit ca. 500km auf meine Suzuki GSX-S1000 montiert, da der Road 5 schon sehr gelobt wurde und der Road 6 als Tourenreifen wohl das "Non-plus-Ultra" sein sollte mit verbesserter Regenhaftung und längerer Laufleistung. Hatte ein Wochenende in Norditalien mit 1.600km auf dem Reifen verbracht. Temperaturfenster 17°C bis 36°C, regnerisch über bewölkt bis Sonnenschein. Es fiel sofort nach Montage auf, dass die Reifen eine längere Aufwärmphase brauchen, um das maximale Gripniveau zu erreichen. Es gab während der Aufwärmphase immer wieder seitliche Rutscher. Wenn der Reifen dann endlich warm war, hat er das allermeiste auch mitgemacht. Auf der Autobahn läuft er stabil geradeaus und beim Bremsen/Beschleunigen hat er kaum Aufstellmoment ans Motorrad gegeben. Beim härteren Angasen und Feuern aus den Ecken, hält er nur meistens mit dem Bike mit. Bei Regen haftet er gefühlsmäßig kaum auf der Straße und mäßige Beschleunigung überfordert den Reifen bereits, sodass das Heck immer wieder ausbrach, gleichgültig in welchem Gang und Ride-Mode. Ich kann mir vorstellen, dass die 2CT hier noch einen Anteil hat, da diese Mischungen unterschiedliche Verhaltensweisen beim Aufheizen haben und hier vielleicht noch ein "Einklappen" beim Kontaktübergang der beiden Mischungsbereiche überlagert. Die Spurtreue war erstaunlich präzise und auch die Heimfahrt bei Vollgas auf der Piste war ruhig. Nach ca. 1.000km Strecke begann der Reifen einen Sägezahn auszubilden. Ich komme vom Bridgestone S22, der zwar in einer anderen Klasse beheimatet ist, aber Regen konnte dieser als Hypersport-Reifen tatsächlich wesentlich besser und auch der Metzeler M9RR performt bei Regen auf einem anderen schweren Moped merklich besser. Vielleicht bedarf es aber hier der Vergleichbarkeit wegen dem Power 6, von dem ich aber eher eine schlechtere Regenperformance erwarten würde, als vom Tourenreifen. Für mich war das der erste Kontakt zu Michelin auf Motorrad und dabei machte ich keine gute Erfahrung. Hätte ich den Satz neu mit Zufriedenheitsgarantie gekauft, wäre der definitiv nach den ersten 500km wieder zurückgegangen. Ich kann den Reifen für Power-Naked-Bikes nicht empfehlen.

Mehr Schein als Sein - pass nicht zu den Power Nakeds...

Collected By
Honda
Published on
9. Juni 2024
5 /5
★★★★★
★★★★★
I recommend this tyre
  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
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10. April 2024
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Hallo, fahre den Michelin Road in der Version 3, 4, 5 und seit 3Jahren den Road 6, jedesmal wurde der Reifen verbessert ob Laufleistung, bei Nässe, beim Bremsen, etc. Der Reifen hat auch bei Kälte eine schnelle gute Haftung. Ich fahre zügig, mit Gepäck alleine und zu zweit. Auf der Hausstrecke auch (sehr) sportlich. Der Road 6 bietet vollstes vertrauen. Diesen Reifen kann ich nur weiterempfehlen. ( bin mit Empfehlungen sonst sehr zurückhaltend )

Hält alles was versprochen wird

Collected By
Xxxx
Published on
9. Juni 2024
5 /5
★★★★★
★★★★★
I recommend this tyre
  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
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15. März 2023
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www.michelin.de
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Ich fahre seid Jahren den Michelin Pilot Road von 1 bis Road 6 auf meiner KTM 1290 Super Adventure S. Mich erstaunt es jedesmal welche Verbesserungen immer noch in diesen Typ von Reifen einfließen können. Der Road 5 und 6 bietet beste Fahreigenschaften ob bei trockener Fahrbahn oder nassen Straßen. Super Traktion in allen Lebenslangen, Spurtreue selbst bei starken Bremsen in Schräglage wenn man mal die Kurve falsch eingeschätzt hat gibt dem Fahrer ein mehr als nur sicheres Gefühl. Im Regen ist für mich der Pilot 5 und 6 unschlagbar.

Michelin Road 6

Collected By
Miko
Published on
3. Juni 2024
4 /5
★★★★★
★★★★★
I recommend this tyre
  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
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20. Juli 2023
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www.michelin.de
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Guter Reifen mit dem man problemlos die Fußrasten abhobeln kann. Einziges Manko, ab ungefähr 160km/h läuft er wirklich unruhig. Es ist beherrschbar, aber nervig.

Ab ~160km/h

Collected By
Iceberg_V4S
Published on
15. November 2023
4 /5
★★★★★
★★★★★
I recommend this tyre
  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
Buy the
8. Juni 2023
Originally posted on
www.michelin.de
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Fahre den Road 6 auf meiner Ducati multistrada V4S. Der Reifen hat einen unglaublichen Grip und vermittelt ein hohes Vertrauen. Selbst bei aggressiver Fahrweise keinen einzigen Rutscher o.ä. gehabt. Der Reifen klebt auf der Straße. Die Nass Performance ist ebenso überzeugend. Auch hier keinerlei Probleme gehabt. Der Reifen ist sehr eigenstabil, was für einen super geraudeauslauf sorgt und auch für hohe Stabilität in Schräglage sorgt. Die ausgezeichnete Stabilität macht den Reifen aber etwas träge. Zwar kann man ihn super in jede Kurve werfen, er braucht aber etwas Überzeugungskraft und einen etwas stärkeren Impuls als beim Serien Reifen. Die Agilität der sonst zackigen Multistrada leidet darunter. Zudem ist der Reifen sehr hart. Die Eigendämpfung ist nicht besonders gut und gibt Schläge gnadenlos ans Fahrwerk weiter. Verschiedene Reifendrücke machten dort keinen Nennenswerten Unterschied. Komfortabel ist er also nicht. Der Verschleiß ist voll in Ordnung. Habe jetzt ca. 5000km gefahren und geschätzt gehen nochmal 4000km. Würde ich als gut einschätzen, da die Serienpneus nach 6000km tot waren. Ich bin mit dem Reifen zufrieden, werde aber nächste Saison den Anakee Road oder eine andere Marke testen. Vielleicht gibt es einen Reifen der besser zu mir und der Multi passt.

Klasse Reifen mit etwas Handling Schwierigkeiten

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12 verfügbare Größen für MICHELIN ROAD 6

Achsposition
Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 110/70ZR17 54W

Reifenbreite in mm

110

Verhältnis Höhe zu Breite in %

70

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

54

Geschwindigkeitsindex

W

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 120/60ZR17 (55W)

Reifenbreite in mm

120

Verhältnis Höhe zu Breite in %

60

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

55

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 120/70ZR17 (58W)

Reifenbreite in mm

120

Verhältnis Höhe zu Breite in %

70

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

58

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 150/70ZR17 (69W)

Reifenbreite in mm

150

Verhältnis Höhe zu Breite in %

70

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

69

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 160/60ZR17 (69W)

Reifenbreite in mm

160

Verhältnis Höhe zu Breite in %

60

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

69

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 170/60ZR17 (72W)

Reifenbreite in mm

170

Verhältnis Höhe zu Breite in %

60

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

72

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 180/55ZR17 (73W)

Reifenbreite in mm

180

Verhältnis Höhe zu Breite in %

55

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

73

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 190/50ZR17 (73W)

Reifenbreite in mm

190

Verhältnis Höhe zu Breite in %

50

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

73

Geschwindigkeitsindex

(W)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN ROAD 6 190/55ZR17 (75W)

Reifenbreite in mm

190

Verhältnis Höhe zu Breite in %

55

Innendurchmesser in Zoll

17

Tragfähigkeitsindex

75

Geschwindigkeitsindex

(W)

Rechtliche Hinweise

(1) Empfohlen von 91% der MICHELIN Road 5 Nutzer. Bestätigte Bewertungen, Dezember 2020 - Juni 2021.

(2) Interne Vergleiche zwischen der Reifenserie MICHELIN Road 6 und MICHELIN Road 5, durchgeführt auf der Teststrecke Fontange (Frankreich): - am 07. und 08.07.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer Suzuki 1250S Bandit und einer Triumph Street Triple S 765 - am 15.03.2021 und 21.05.2021 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer Suzuki 1250S Bandit - am 17.01.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 (GT Version) auf einer BMW R 1200 RT - am 17.09.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 160/60 ZR 17 auf einer Kawasaki ER-6n - am 17.01.2020 mit den Reifendimensionen 110/80 ZR 19 und 150/70 ZR 17 auf einer BMW R 1200 GS

(3) Gemäss eines unabhängigen Tests auf offener Strasse, durchgeführt von der DEKRA Narbonne: - am 20.07.2020 und 07.08.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer BMW K 1300 R - am 17.08.2020 und 14.10.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 (GT Version) auf einer BMW R 1250 RT, beladen (ohne Topcase) - am 28.09.2020 und 12.11.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 160/60 ZR 17 auf einer Suzuki Gladius 650 Laut der MOTORRAD Magazin Ausgabe 07/2023: Der MICHELIN Road 6 wurde mit dem Kauftipp in der Kategorie Alltag/Tour ausgezeichnet. Getestet wurden insgesamt BRIDGESTONE S 22, CONTINENTAL ContiMotion Z/M, CST CM-615/616, DUNLOP GPR-300, METZELER M9 RR und MICHELIN Road 6. Dieser Test wurde in den folgenden Dimensionen durchgeführt: 110/70 R 17 (front) und 150/60 R 17 (rear) auf einer KTM 390 Duke. Der Test wurde auf dem Bridgestone Nassstreckentestgelände in Nettuno durchgeführt. Der MICHELIN Road 6 belegte den ersten Platz im Trockenen bei der Manövrierfähigkeit, bei der Stabilität und beim Grip in Kurven und im Feedback. Im Nassen belegte er den ersten Platz in Manövrierfähigkeit, Grip in Kurven & bei Beschleunigung sowie im Feedback. Laut der MOTORRAD Magazin Ausgabe 06/2023: Der MICHELIN Road 6 wurde mit einem "Sehr gut" ausgezeichnet. Getestet wurden der DUNLOP Roadsmart IV und der MICHELIN Road 6 im Direktvergleich. Dieser Test wurde mit den folgenden Dimensionen durchgeführt: 120/70 R 19 (front) und 170/60 R 17 (rear) auf einer BMW R 1250 GS.Der Test wurde auf dem Bridgestone Nassstreckentestgelände in Nettuno und auf französischen und spanischen Landstraßen durchgeführt. Der MICHELIN Road 6 belegte den ersten Platz im Trockenen in Manövrierfähigkeit. Im Nassen konnte er den besten Grip in Kurven und im Feedback vorweisen.