Michelin beweist einmal mehr seinen Pioniergeist und bringt als Exklusivlieferant der MotoE™ Weltmeisterschaft, die 2025 mit rein elektrisch angetriebenen Ducati-Motorrädern ausgetragen wird, einen neuen Reifen mit neuem Design auf den Markt, der das Engagement des Unternehmens „All Sustainable“ unterstreicht.
Der MICHELIN Power Slick besteht durchschnittlich zu etwa 57 Prozent aus erneuerbaren und recycelten Materialien (58 Prozent vorne und 56 Prozent hinten).
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Die MotoE™ ist der Innovationsbeschleuniger von Michelin
Ein neues Niveau an erneuerbaren und recycelten Materialien in MotoE™-Reifen bei gleichzeitiger Leistungssteigerung
Durch den Wettbewerb innoviert, experimentiert, lernt und kommuniziert Michelin. Dies ermöglicht es dem Konzern, die Entwicklung neuer nachhaltiger Lösungen zu beschleunigen, die unter extremen Bedingungen getestet werden, um sie so schnell wie möglich einer breiten Anwendung zugänglich zu machen.
Die Teilnahme von Michelin an der MotoE™ Weltmeisterschaft bietet dem Konzern ein einzigartiges Innovationsfeld, das es ermöglicht, die Integration erneuerbarer oder recycelter Materialien in Reifen zu beschleunigen und das Wissen über Elektromobilität zu erweitern, um die Entwicklung kommerzieller Produktlinien zu beschleunigen.
Im Jahr 2025 haben die Entwicklungsteams von Michelin einen historischen Meilenstein erreicht: Mit der Einführung eines durchschnittlichen Anteils von mehr als 57 % erneuerbarer oder recycelter Materialien (58 % beim Vorderreifen und 56 % beim Hinterreifen) in MotoETM Reifen, das sind 3 Prozentpunkte mehr als in der Vorsaison(1).
(1) 2024 hat Michelin einen durchschnittlichen Anteil von 54 % an erneuerbaren oder recycelbaren Materialien in MICHELIN Power MotoE Reifen (57 % beim Vorderreifen und 53 % beim Hinterreifen) eingeführt.
Der Einsatz erneuerbarer oder recycelter Materialien anstelle petrochemischer Rohstoffe trägt dazu bei, die Ressourcen unseres Planeten zu schonen.
Bei der Herstellung der MotoE™-Reifen wurde eine Vielzahl erneuerbarer oder recycelter Materialien verwendet, darunter Gummisaft (Naturkautschuk), Altreifen von Lieferwagen und Pkw (recyceltes Russpulver), Orangen- und Zitronenschalen (Limonenharz), Kiefernharz, Sonnenblumenöl und recycelter Stahl aus Schrott.
Erneuerbare oder recycelte Materialien: Grundlegend, aber nicht ausreichend, um die Umweltbelastung zu reduzieren
Im Rahmen seines globalen Ansatzes zur Reduzierung der Umweltauswirkungen betrachtet Michelin die Integration erneuerbarer oder recycelter Materialien als einen grundlegenden, aber nicht ausreichenden Faktor.
Ein Reifen, der heute zu 100 % aus erneuerbaren und recycelten Materialien besteht, wäre nicht nachhaltig. Über die Integration dieser Materialien hinaus muss der ökologische Fussabdruck des Reifens aktiv reduziert werden, einschliesslich der Reduzierung der CO₂-Emissionen in allen Phasen seines Lebenszyklus (von der Rohstoffgewinnung über die Produktion und Nutzung bis hin zur Recyclingphase), ohne die Leistung zu beeinträchtigen und unter Berücksichtigung der realen Möglichkeiten der industriellen Grossserienproduktion dieser Materialien.
Michelin ist bestrebt, alle diese Aspekte bei der Entwicklung und Herstellung seiner Reifen zu berücksichtigen.
MotoE™-Reifen gehörten zu den ersten, die von diesem ganzheitlichen Ansatz profitierten, denn der Motorsport ist ein Test- und Entwicklungsfeld für technologische Innovationen. Michelin ist davon überzeugt, dass der technologische Fortschritt eine Antwort auf die Umweltprobleme ist. Sie ermöglichen es, die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft, der Reduzierung von CO₂-Emissionen und des schonenden Umgangs mit Ressourcen immer weiter voranzutreiben.
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Der MotoE™-Reifen mit neuem Design als Symbol für das Ziel des Konzerns: Ein ‚All-Sustainable‘-Reifen.
Im Jahr 2024 hat Michelin die Lauffläche seiner MotoE™-Hinterreifen mit einer samtigen Beschichtung verziert. Dieses einzigartige Design mit dem Namen "Race to VISION" erinnert an das Konzept der Michelin VISION. Die 2017 vorgestellte VISION ist das Leitbild von Michelin für eine nachhaltige Reifenentwicklung bis zum Jahr 2050. Ab 2025 haben sowohl Vorder- als auch Hinterreifen das erneuerte "Race to VISION" Design, das nun auch die Flanke ziert.
Mit der VISION stellt sich Michelin der Herausforderung, eine sicherere, umweltfreundlichere und für alle zugängliche Mobilität zu ermöglichen, bei der Innovation und ökologische Verantwortung gleichermassen berücksichtigt werden. VISION ist mehr als eine futuristische Vision, sie ist der Leitfaden für alle Michelin Geschäftsbereiche, einschliesslich der Motorsportabteilung, die Jahr für Jahr die Relevanz und den Fortschritt ihrer Aktivitäten unter Beweis stellt.
Das Design des MotoE™ Hinterradreifens erinnert an das Ziel von Michelin, die Reifenleistung ständig zu verbessern und gleichzeitig auf die Umweltproblematik zu reagieren. Das Design symbolisiert auch das Bestreben von Michelin, sich bei der Entwicklung des Reifens der Zukunft von der Natur inspirieren zu lassen.
Als Vorreiter der Innovation stellt Michelin den neuen MICHELIN Power Slick MotoE vor, der zu mehr als 50 % aus erneuerbaren und recycelten Rohstoffen besteht (Vorderreifen: 49 %, Hinterreifen: 53 %). Entdecken Sie das Design des MICHELIN Power Slick MotoE Hinterreifens, das von Michelins VISION Konzept inspiriert wurde.
Dieses Design ist Reifen vorbehalten, deren Material einen Anteil von 50 % erneuerbaren oder recycelten Materialien übersteigt. Es steht als sichtbares Zeichen für Michelins Innovationskraft und Materialkompetenz.
Das Design des „Race to VISION“ MotoE Reifens ist sowohl eine Hommage an diesen Meilenstein als auch ein klares Bekenntnis zu Michelins langfristigem Ziel: die Reifenleistung kontinuierlich zu verbessern – und dabei den wichtigen Anforderungen an nachhaltiger Mobilität gerecht zu werden.
Werfen Sie mit Allan McNish einen Blick hinter die Kulissen der MICHELIN Power MotoE™ Reifen
#1 - Reifenentwicklung
Entdecken Sie mit Allan McNish die streng abgeschirmte Welt der Reifenproduktion bei Michelin. Entdecken Sie die Geheimnisse hinter dem Design und der Herstellung von Reifen.
#2 - Reifenherstellung
Wecken Sie Ihre Neugier! Tauchen Sie mit Allan McNish in das Herz der Michelin Fabrik ein, wo die MICHELIN Power MotoE™ Reifen zum Leben erweckt werden.
#3 - Reifen auf der Rennstrecke
Tauchen Sie ein in die spannende Welt hinter den Kulissen eines MotoE™-Rennens: Fahrerlager, Rennstrecke, MICHELIN Reifen und ein Meet & Greet mit den Fahrern.
MICHELIN OFFIZIELLER REIFENPARTNER DER MOTOGP™-KLASSE
WE RACE FOR CHANGE
MICHELIN REIFEN SIND FÜR DEN SIEG GESTALTET
Wir sind der Reifenhersteller mit den meisten Siegen in den großen FIA- und FIM-Weltmeisterschaften der letzten 50 Jahre.
Rechtliche Hinweise
(1) Im Jahr 2024 setzte Michelin in den MICHELIN Power MotoE™-Reifen durchschnittlich 54 % erneuerbare oder recycelte Materialien ein (57 % am Vorderreifen und 53 % am Hinterreifen).