MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Außergewöhnliche Performance, auch bei wenig Restprofil.
Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 High-Performance-Reifen mit starker Leistung und präzisem Handling auf der Rennstrecke.
- Hochleistungs-Sommerreifen von MICHELIN für Rennstrecke und Straße
- Hohe Lenkpräzision und überzeugendes Handling
- Überzeugend in Grip und Kontrolle
- Entwickelt für Langlebigkeit und Laufleistung
- Hohe Konstanz bei Rundenzeiten
MICHELIN
Wesentliche Vorteile der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Reifen
Starke Rundenzeiten auf trockener Fahrbahn.
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 ist für ambitionierte Fahrer, die Höchstleistung geben wollen. Die Multi-Compound-Technologie verwendet zwei verschiedene Gummimischungen innen und außen der Lauffläche. An der Außenseite sorgen stark verkettete Elastomere mit optimalem Härtegrad für außergewöhnlich starken Grip insbesondere in engen Kurven. An der Innenseite optimieren härtere Elastomere die Lenkpräzision. Damit Sie den Nervenkitzel spüren!
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Tyre Reviews YouTube channel, 4th place for the overall performances on dry and wet 235/35 R19 MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 REIFENBEWERTUNG
Es gibt 34 Bewertungen von Pilot Sport Cup 2
Gesamtbewertung
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1-5 von 34 Bewertungen
Veröffentlicht am 24. Oktober 2025 von Phil
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenAvis
Excellent pneu sur le sec dommage concernant le mouillé qu’il ne soit pas un peu plus meilleur comme l’ai le pilote sport S5 développe pour l’AMG Merco!!!
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Fahrzeug: Porsche 911
Gekauft am: 22.08.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.fr
Veröffentlicht am 13. August 2025 von A 110 GT R
Erstmals veröffentlicht am Echte Bewertungen
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Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenMICHELIN PILOT SPORT CUP 2 SUR ALPINE A 110 GT
Sur A110 II, le PS CUP 2 est indispensable sur circuit pour tout pilote qui recherchera à s'approcher des limites du châssis Alpine ! Dans le respect des dimensions homologuées il est capable d'en faire autant même mieux que des pneus concurrents plus larges !
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Fahrzeug: Alpine A110
Gekauft am: 02.06.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.fr
Veröffentlicht am 10. August 2025 von LGame
Erstmals veröffentlicht am Echte Bewertungen
Eine Bewertung, die von einem verifizierten Nutzer abgegeben wurde und für die Michelin die Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) garantiert.
Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenTrack performance
Work well on track and useable on the road.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Fahrzeug: BMW M2
Gekauft am: 09.06.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.co.uk
Veröffentlicht am 28. Februar 2025 von Thierry
Erstmals veröffentlicht am Echte Bewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenPilotes sport Cup 2
Bonjour. J'ai commandé 4 pneus pilotes sport Cup 2. La structure gauche n'est pas la même que celle de droite dans le sans de roulement. ext AVG /// AVD \\\ ext ext ARG \\\ Bizzare non ? ARD \\\ ext
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Fahrzeug: Volkswagen Golf GTI
Gekauft am: 19.10.23
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.fr
Veröffentlicht am 28. August 2024 von Anonym
Erstmals veröffentlicht am Echte Bewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Bedingungen für die Veröffentlichung und Verarbeitung von Online-BewertungenPluie
Très bons pneus mais manque d'efficacité sous la pluie face à vos concurrents ( Yokohama). De plus , il y avait une offre de remboursement de 120€ .....que je n'ai jamais reçu , publicité mensongère. Donc ce seront mes derniers Michelin .
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Fahrzeug: Alpine A110
Gekauft am: 12.06.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.fr
Rechtliche Hinweise
EMPFEHLUNGEN
- Die MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* sind Semi Slick Rennstreckenreifen, die für das Fahren auf trockener Fahrbahn optimiert sind. Die ultimative Variante des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R wurde speziell für extreme Fahrleistungen auf trockenen Rennstrecken entwickelt.
- Auf nassen Strecken oder Straßen können Semi Slick Reifen, insbesondere im abgenutzten Zustand, stark von Aquaplaning betroffen sein. Fahren Sie bei nasser Fahrbahn vorsichtig und reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Achten Sie darauf, dass die Fahrassistenzsysteme aktiviert sind. Diese Reifen erfüllen die gesetzlichen Anforderungen für die Verwendung auf öffentlichen Straßen in den Ländern, in denen sie im Markt angeboten werden.
- Aus Gründen des Fahrverhaltens auf der Rennstrecke und auf der Straße wird dringend empfohlen, einen Satz mit vier Reifen zu montieren.
- Ergänzende Informationen zum Einsatz des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R ist ein Spezialreifen für extreme Trockenheit und erfordert eine Aufwärmphase, vergleichbar wie bei Rennreifen, um seine optimale Leistung zu erreichen.
- Leitfaden für Rennstreckenreifen
VORSICHT
- Wenn Sie Ihre Reifen für einen längeren Zeitraum nicht nutzen, sollten Sie die Räder abmontieren und den Druck halbieren, um sie zu lagern.
- Lagern Sie die Reifen an einem sauberen, trockenen Ort, der von direkter Sonneneinstrahlung und Ozonquellen (elektrischen Geräten und Materialien/Chemikalien) ferngehalten wird und halten Sie sich gemäß den von Michelin in der technischen Dokumentation oder auf den Webistes bereitgestellten Informationen.
- Verwenden, lagern, handhaben oder versenden Sie die Reifen nicht bei Temperaturen unter 0°C (32°F). Vermeiden Sie Umgebungstemperaturen von unter -10°C (14°F).
- Unter diesen Bedingungen können sich die Bestandteile des Reifens zersetzen, was zu einer Reduzierung der Leistung führt. Zusätzlich kann es bei niedrigen Temperaturen zu Rissen oder Beschädigungen der Reifenmischung kommen, was das Nutzungspotenzial veringert.
- Es wird empfohlen, keinen beschädigten Reifen, der Risse, Brüche oder Beschädigungen an der Seitenwand oder am Gummi aufweist, zu verwenden. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den technischen Kundendienst von Michelin in Ihrer Region.
- Bei längeren und intensiven Fahrten auf Rennstrecken muss berücksichtigt werden, dass der Reifen und seine Karkasse durch regelmäßiges Überfahren der Randsteine an den Rändern der Rennstrecke beschädigt werden können.
- Es ist ratsam, die Reifen nach jeder Fahrt auf der Rennstrecke einer Sichtprüfung zu unterziehen, bevor die Fahrt fortgesetzt wird.
- Bei längerem Überfahren von Randsteinen (oder starkem Abweichen von der Strecke) empfiehlt es sich, den Zustand des Reifens und seiner Konstruktion zu überprüfen. Hierzu sollte der Reifen vom Rad abmontiert und fachmännisch auf mögliche Schäden sowohl an der Innenseite als auch an der Außenseite des Reifens untersucht werden.
GEOMETRISCHE EINSTELLUNGEN (Z. B. STURZ/SPITZE)
- Durch die Veränderung der Geometrieeinstellungen, vor allem des Sturzes, können auf der Rennstrecke die Kurvengeschwindigkeit und die Haftung verbessert werden. Dazu wird die Aufstandsfläche der Reifen maximiert und eine übermäßige Abnutzung/Ermüdung der Außenschulter verhindert.
- Sturz: Für optimale Ergebnisse auf der Rennstrecke ist es empfehlenswert, den negativen Sturz je nach Strecke und Fahrzeugtyp auf einen Bereich zwischen -1,5° und -3° einzustellen. Negativer Sturz von -4° oder mehr sollte unbedingt vermieden werden.
- Für Straßenfahrten sollten die Sturzwerte den empfohlenen Einstellungen folgen, um eine angemessene Handhabung und Reifenreaktionen auf der Straße zu gewährleisten.
EMPFEHLUNG
- MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* sind Semi-Slick-Reifen für die Rennstrecke, die für den Einsatz auf trockener Fahrbahn abgestimmt sind. Die ultimative Version MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R ist für sehr trockene Bedingungen auf der Rennstrecke optimiert.
- Auf nassen Strecken oder Straßen können Semi-Slick-Reifen, besonders in abgefahrenem Zustand, stark von Aquaplaning betroffen sein. Fahren Sie auf nasser Fahrbahn vorsichtig und mit reduzierter Geschwindigkeit. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Fahrerassistenzsysteme eingeschaltet sind. Dennoch erfüllen diese Reifen die gesetzlichen Anforderungen für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in den Ländern, in denen sie vertrieben werden. - Aus Gründen der Fahrstabilität wird dringend empfohlen, einen Satz von vier Reifen zu montieren.
- Zusätzliche Informationen zum Einsatz des Reifens MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Als Spezialreifen für trockene Bedingungen benötigt insbesondere der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R eine Aufwärmphase, vergleichbar mit Rennreifen, um seine optimale Leistung zu erreichen.
VORSICHT
- Wenn die Reifen über einen längeren Zeitraum nicht benutzt werden, sollte das Komplettrad demontiert werden und der Reifendruck für die Lagerung auf die Hälfte des Normalwertes reduziert werden.
- Lagern Sie die Reifen in einem sauberen, trockenen Raum, fern von direktem Sonnenlicht und Ozonquellen (elektrische Geräte und Materialien/Chemikalien). Bei Temperaturen über 0°C gemäß den von Michelin in der technischen Dokumentation oder im Internet bereitgestellten Informationen lagern.
- Reifen nicht bei Umgebungstemperaturen unter -10°C verwenden, lagern, handhaben oder versenden.
- Unter diesen Bedingungen können sich die Bestandteile des Reifens verändern, was zu einer Leistungsminderung führt, und bei niedrigen Temperaturen können Risse oder Beschädigungen in der Reifenmischung auftreten, was die Nutzung des Reifens einschränkt.
- Verwenden Sie niemals einen Reifen mit Rissen, Brüchen oder Beschädigungen an der Seitenwand oder der Lauffläche. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an den technischen Kundendienst von Michelin.
- Bei längerem und intensivem Einsatz auf Rennstrecken ist zu beachten, dass der Reifen und seine Karkasse durch regelmäßiges Überfahren des Kerbs am Streckenrand beschädigt werden können.
- Es wird empfohlen, die Reifen nach jeder Fahrt vor der Rückkehr auf die Rennstrecke einer Sichtprüfung zu unterziehen.
- Bei längerem Überfahren des Kerbs (oder auch bei starkem Abkommen von der Strecke) empfiehlt es sich, den inneren Zustand des Reifens und seine Konstruktion zu überprüfen, indem der Reifen vom Rad demontiert und von einem Fachmann auf eventuelle Beschädigungen innen und außen untersucht wird.
GEOMETRISCHE EINSTELLUNGEN (Z.B. STURZ/SPUR)
- Auf der Rennstrecke können die geometrischen Einstellungen (hauptsächlich der Sturz) verändert werden, um die Kurvengeschwindigkeit und den Grip durch Maximierung der Reifenaufstandsfläche zu verbessern und übermäßigen Verschleiß/Ermüdung der Außenschulter zu vermeiden.
- Der negative Sturz sollte je nach Strecke und Fahrzeugtyp zwischen -1,5° und -3° liegen, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Ein negativer Sturz von mehr als -4° sollte vermieden werden.
- Die Sturzwerte für den Straßenbetrieb sollten den empfohlenen Werten entsprechen.
* Connect-Funktion - MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect Reifen sind dank des vorinstallierten Containers bereits für VDA-konforme Reifendrucksensor-Lösungen vorbereitet. Michelin empfiehlt potenziellen Käufern von MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect Reifen, sich über die Verfügbarkeit von Reifendrucksensor-Lösungen auf dem Markt und deren Kompatibilität mit der VDA-Norm zu informieren. Zu Ihrer Information: Das MICHELIN Track Connect Kit mit VDA-kompatiblen Reifendrucksensoren ist seit dem 31.03.2023 nicht mehr erhältlich. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.