Beschreibung

michelin road5 gt wet

MICHELIN Road 5 GT: Fahrspaß und Stabilität für schwere Tourenmotorräder

  • Die neue Referenz in der Handlichkeit auf schweren Motorrädern
  • Ausgezeichnete Stabilität durch angepasste Karkasstechnologie
  • Sicherer Nassgrip durch Silica-Gummimischungen und Lamellentechnologie

Technologien

Motorrad logo technologie 2ct Reifen

MICHELIN 2CT Two Compound Technology

Erfolgreiche Verbindung zweier Gegensätze: Ideale Widerstandsfähigkeit im Reifenzentrum, besserer Grip auf den Seiten der Lauffläche.

Motorrad logo technologie 2ct Reifen

MICHELIN 2CT+

Die neue 2CT Generation!

Die mittlere, härtere Gummimischung geht unter der weicheren Schultergummimischung durch. Dies verbessert die Steifigkeit des Reifens in Schräglage und damit die Stabilität in der Kurve, vor allem beim starken Beschleunigen.

Motorrad logo michelin act medium reifen

MICHELIN ACT+

Eine einlagige Karkasse sorgt für eine flexible Reifenmitte und damit für eine große Auflagefläche, die für gute Geradeauslaufstabilität sorgt.

Der sehr hohe Karkassumschlag sorgt für stabile Flanken und Reifenschultern, wodurch die Kurvenstabilität verbessert wird. Durch den Fadenwinkel von weniger als 90° überkreuzen sich Karkasse und Umschlag, wodurch die Stabilität nochmals verbessert wird.

Motorrad piktogramm act medium reifen


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MICHELIN XST Evo

Die Lamellen MICHELIN XST und XST+ ermöglichen eine bessere Ableitung des Wassers für mehr Sicherheit auf nasser Fahrbahn. Aber die Wasseraufnahmefähigkeit der Lamellen lässt natürlich mit steigender Abnutzung nach. Die noch leistungsfähigeren Lamellen MICHELIN XST Evo, von der Evergrip TM Technologie abgeleitet, sind evolutionär: Im Laufe der Kilometer verbreitern sich die Lamellen, sodass sich der Anteil der Profileinschnitte erhöht, um die Wasserableitungsfähigkeit des Reifens aufrechtzuerhalten.

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Was sagen die Leute
4.50/5
★★★★★
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Gesamtbewertung basierend auf 2 Bewertungen
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2 Bewertungen
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4 / 5

Vorsicht bei hohen Temperaturen

Frank - 25. August 2020

Bislang ca. 7000 Km auf BMW K1600 GT ohne Probleme. Reifen baut sehr schnell Vetrauen auf. Verschleiß ist sehr gut. Nur bei hohen Temperaturen (über 33 Grad) und sehr sportlicher Fahrweise ist Vorsicht angesagt. Hinterradreifen wird sehr heiß und baut nur noch wenig Grip auf.

  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
★★★★★
★★★★★
5 / 5

Top Reifen für Tourenfahrer mit sportlichen Ambitionen

Kein Spitzname - 30. Juli 2020

Ein in allen Belangen sehr guter Reifen für meine BMW GT 1600. Viel Komfort, viel Stabilität und top Performance bei sportlicher Fahrt. Der Reifen gibt einem sofort sehr viel Vertrauen in jeder Situation - auch bei sehr nasser Straße. So macht beides Spaß: Auf großer Tour oder auf der schnellen "Hausrunde". Die Haltbarkeit kann ich noch nicht bewerten, da ich bislang erst 3000 KM mit diesem Reifen gefahren. Bislang ist keinerlei Verschlechterung der Reifenperformance zu bemerken.

  • Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Manövrierfähigkeit
  • Stabilität
  • Grip auf nasser Fahrbahn
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5 Größen für diesen Reifen verfügbar

Felge

17''
18''

Achsposition

120/70 ZR17 (58W)
Reifenbreite in mm 120
Verhältnis Höhe zu Breite in % 70
Innendurchmesser in Zoll 17
Tragfähigkeitsindex 58
Geschwindigkeitsindex (W)
170/60 ZR17 (72W)
Reifenbreite in mm 170
Verhältnis Höhe zu Breite in % 60
Innendurchmesser in Zoll 17
Tragfähigkeitsindex 72
Geschwindigkeitsindex (W)
180/55 ZR17 (73W)
Reifenbreite in mm 180
Verhältnis Höhe zu Breite in % 55
Innendurchmesser in Zoll 17
Tragfähigkeitsindex 73
Geschwindigkeitsindex (W)
190/50 ZR17 (73W)
Reifenbreite in mm 190
Verhältnis Höhe zu Breite in % 50
Innendurchmesser in Zoll 17
Tragfähigkeitsindex 73
Geschwindigkeitsindex (W)
120/70 ZR18 (59W)
Reifenbreite in mm 120
Verhältnis Höhe zu Breite in % 70
Innendurchmesser in Zoll 18
Tragfähigkeitsindex 59
Geschwindigkeitsindex (W)